Come riparare un amplificatore per auto Harman Kardon (6 passaggi)

Se la riproduzione audio è diminuita di volume o fedeltà, potrebbe esserci un problema con l'amplificatore per auto Harman Kardon.

Passo 1

Risolvi i problemi del tuo sistema. Girare la chiave a metà in modo che l'accensione sia inserita ma il motore spento. Invia una sorgente sonora all'amplificatore, riproducendo un CD o accendendo la radio. Aumenta gradualmente il volume sul pannello di controllo del cruscotto dello stereo. Se non viene emesso alcun suono, è probabile che il problema risieda nella sezione di potenza dell'amplificatore. Se il suono esce, ma è di scarsa qualità o si abbassa a intermittenza, è probabile che ci sia un problema nello stadio di uscita dell'amplificatore.

Passo 2

Spegnere l'accensione. Rimuovere l'amplificatore e svitare il telaio. Svita le alette che tengono in posizione l'amplificatore e appoggialo con cura nel bagagliaio. Non scollegare i fili. Svitare la parte superiore del telaio dell'amplificatore. I modelli della Mercedes Classe E nel 2011 sono dotati di un amplificatore di elaborazione del segnale digitale (DSP) multicanale da 450 watt. Questo amplificatore è collegato al sistema elettrico centrale dell'auto.

Passaggio 3

Ispezionare visivamente il cablaggio e il circuito. Cerca fili allentati, fusibili bruciati e transistor bruciati. I fusibili e i transistor bruciati avranno una colorazione marrone o nera.

Passaggio 4

Sostituire i fusibili e i transistor bruciati. Il fusibile dell'alimentatore si stacca dal portafusibili. Fusibili nella clip della scheda del circuito fuori dalla torretta della scheda del circuito. I transistor sono montati lateralmente sulla scheda e saldati alla base. Sciogliere la connessione a saldare che fissa la scheda allo chassis, capovolgere la scheda e fondere la connessione a saldare che fissa il transistor alla scheda. Sostituire con un nuovo transistor di valore identico. Ricollegare il circuito.

Passaggio 5

Prova le resistenze. L'amplificatore Harman Kardon standard montato nelle vetture Subaru del 2011 trasporta 440 watt. L'amplificatore di serie della serie BMW X1 nel 2011 è un amplificatore DSP da 340 watt. Prestare la massima attenzione durante il test dei resistori. Collega la sonda del misuratore al primo resistore sulla scheda dopo l'alimentazione. Individualo trovando l'alimentatore e tracciando il circuito fino a raggiungere un resistore. Accendere l'accensione e annotare la lettura. Esiste una variazione ammissibile del 5 percento in relazione alla potenza nominale elencata nel Manuale dell'utente. Qualsiasi lettura in questa variazione va bene. Qualsiasi lettura al di fuori di questa variazione indica un resistore difettoso. Una lettura zero indica un resistore bruciato.

Scollegare il circuito e capovolgerlo. Rimuovere il transistor difettoso e sostituirlo con uno dello stesso valore.