Come testare un relè a 24 Volt

I relè sono dispositivi elettromeccanici, nel senso che hanno parti mobili e sono suscettibili di guasti. Alla fine o la molla oi contatti si consumano. Quando ciò accade, sebbene il relè possa ancora emettere il suo classico rumore di "click" quando la bobina viene eccitata, non completa più il collegamento elettrico tra i suoi terminali. Spesso un relè è in errore quando un tecnico sta risolvendo i problemi di un circuito elettrico più grande. Sapere con certezza se il relè è il colpevole farà risparmiare molto tempo nel processo di riparazione.

Passo 1

Identificare i terminali sul modulo relè. Di solito ce ne saranno cinque, ma ne esistono molti tipi e stili diversi possono essere più comuni per determinate applicazioni. I simboli per il nome del terminale possono essere presenti sulla custodia in plastica del relè. NC, NO e COM stanno rispettivamente per normalmente chiuso, normalmente aperto e comune. Inoltre, i terminali della bobina o dell'elettromagnete (solitamente due) possono essere contrassegnati graficamente come un simbolo che appare come una bobina ad anello.

Passo 2

Applicare la tensione dalla batteria da 24 volt ai terminali della bobina sul relè utilizzando i ponticelli a coccodrillo. Non c'è sensibilità alla polarità per le bobine del relè, basta collegare il lato positivo della batteria a un lato della bobina e il lato negativo della batteria all'altro. Si dovrebbe sentire immediatamente un clic udibile, poiché la bobina verrà eccitata e attirerà il terminale "comune" caricato a molla interno del relè. Questo clic è un buon segno, ma non significa necessariamente un relè funzionale.

Impostare l'ohmmetro in modalità test di continuità. Utilizzare le sonde del misuratore per misurare la continuità attraverso il contatto del relè in circostanze diverse. Quando la bobina del relè è eccitata, la continuità dovrebbe essere disponibile attraverso i terminali comuni e normalmente aperti. Quando la bobina è inattiva, la continuità dovrebbe essere presente attraverso i terminali comuni e normalmente chiusi. Se si verificano letture diverse o se nessuna lettura cambia tra gli stati attivo e inattivo della bobina, il relè è danneggiato e deve essere sostituito.