Come calcolare il tempo di posa

Laytime è il tempo, determinato dal noleggiatore, consentito per il carico e lo scarico del carico. L'orario di sosta è specificato nel noleggio di viaggio e la formulazione della clausola di rimessaggio nel noleggio di viaggio è fondamentale, poiché i ritardi associati al viaggio sono a carico esclusivo dell'armatore e i ritardi in porto possono essere ripartiti tra l'armatore e il noleggiatore. Se si verificano ritardi negli atti di imbarco o sbarco, il noleggiatore deve pagare all'armatore un canone, detto “controstallia”, per il tempo perso in porto. Se l'imbarco e lo sbarco sono completati in anticipo, l'armatore paga al noleggiatore una tassa chiamata "spedizione".

Articoli di cui avrai bisogno

  • Calcolatrice

  • Copia della carta di viaggio

  • Copia del registro di bordo della nave

  • Copia dell'avviso di disponibilità

  • Rapporto di ispezione del locatario o del beneficiario

Leggi la clausola di laytime della carta di viaggio. Nota come la carta determina che la nave è una "nave arrivata" e quale Avviso di disponibilità deve essere fornito, se presente.

Prendere nota di quanto tempo, solitamente descritto in ore o giorni di esercizio, è consentito dal noleggio per il carico o lo scarico del carico. Prendere nota anche di eventuali eccezioni a questo, come interruzioni del lavoro per le vacanze meteorologiche o portuali.

Registrare, dal noleggio di viaggio, l'ora in cui deve iniziare il carico o lo scarico. Inoltre, registrare chi deve ricevere l'avviso di disponibilità a caricare o scaricare, se il mittente, il destinatario, il noleggiatore o il loro agente.

Leggi la clausola di laytime della carta e determina i requisiti per dare l'avviso di prontezza. Le esclusioni dal noleggio consentono di dare l'avviso prima che sia disponibile l'ormeggio di carico o scarico? Devono essere completati tutti gli sdoganamenti portuali e doganali prima che venga dato l'Avviso? In caso contrario, il noleggiatore sarà responsabile per le spese di controstallia dopo la certificazione del comandante che la nave è pronta sotto tutti gli aspetti per l'imbarco o lo sbarco.

Controllare il rapporto di ispezione del locatario (o del destinatario) per la prova che la nave non era pronta per il carico o lo scarico sotto tutti gli aspetti. Se non lo era, il tempo di riposo non conta.

Calcola il tempo di posa. Se il numero di ore o giorni di funzionamento trascorsi caricando o scaricando il carico, dopo che l'avviso di disponibilità è stato correttamente dato, varia dal periodo di tempo contrattualmente concordato, il tempo di sosta viene pagato dal noleggiatore come controstallia o dall'armatore come spedizione, alla tariffa oraria o giornaliera specificata nel charter di viaggio. Ad esempio, se il noleggio a viaggio specifica $ 416,76 all'ora per controstallia o spedizione e il tempo di scarico varia di 18 ore dall'orario del noleggio, moltiplicare $ 416,76 per 18. La tassa di controstallia o spedizione è di $ 7.501,68.